Supercars 2023: Shane van Gisbergen, Newcastle 500, pinges, keeldus küsimustele vastamast, Chad Neylon, Mark Skaife, Garth Tanderi kriitika, Jessica Yates, võiduta
Valitsev tšempion Shane van Gisbergen ütleb, et oli “tõeline löök hambusse” kuulda kriitikat tema võistlusjärgse käitumise kohta, kus ta keeldus vastamast Supercarsi reporteri küsimustele.
Red Bulli võidusõitja selgitas, et kasutas lihtsalt strateegiat “kui sul pole midagi head öelda, siis ärge öelge seda üldse”, kui vastas küsimustele korduvalt, väites, et rääkis Newcastle 500 võistlusel rajal. .
Van Gisbergen pälvis Supercarsi suurkujude Mark Skaife’i ja Garth Tanderi viha Supercarsi reporteri Chad Neyloni kohtlemise pärast kes avas pühapäevase pressikonverentsi pärast Kiwi viimast haardevõitu teises sõidus.
Vaadake kõiki 2023. aasta Repco Supercarsi meistrivõistluste treeninguid, kvalifikatsioone ja võidusõite Kayo võidusõidu ajal otse ja reklaamivabalt. Kas olete Kayos uus? Alustage oma tasuta prooviperioodi kohe >
Kuid just Skaife sõnad häirisid van Gisbergenit, kuna ta paljastas, et viiekordne meister oli “keegi, kellele ma vaatan alt üles ja austan”.
“Ma ei kavatse teeselda, et see kõik on roosid, kui see pole nii,” postitas ta sotsiaalmeediasse.
Pärast pühapäevast võistlust katkestas van Gisbergen rajaintervjuu Fox Sportsi esindaja Jessica Yatesiga, enne kui suundus pressikonverentsile, kus ta viipas Neylonile, et ta lõpetaks rääkimise ja keeldus ebamugavas seisakus küsimustele vastamast.
Kolmanda koha pälvinud David Reynolds, kes oli oma telefoniga kihlatud, murdis pinget, tehes õlle hankimise üle nalja, enne kui Neylon ütles ajakirjanikele: “Kui keegi veel soovib Shane’ilt mõne küsimuse esitada, olge minu külaline”.
“Minu jaoks on see austus,” ütles van Gisbergeni endine Bathurst 100 võitnud meeskonnakaaslane Tander.
“Chad Neylon küsib alati õiglasi ja tasakaalustatud küsimusi.
“Peate natuke austama ka teisi inimesi selles valdkonnas ja seda, kuidas nad oma tööd teevad.”
Skaife ütles, et van Gisbergen, kes andis hiljem pühapäeval kolmele küsimusele lühikese vastuse, oli valitseva meistrina “hoolsuskohustus”.
Van Gisbergen ütles, et tema kärbitud vastused püüdsid mitte olla liiga kriitilised pärast reedest kommentaari Camaro sisemuse kuumuse kohta “võib-olla hammustas mind tagumikku”.
“Minu eesmärk seda kirjutades ei ole end “selgitada” ega oodata kaastunnet avaliku solvamise vastu, mida mõned meist autojuhid saavad osaks. Arvan, et mulle on lapsepõlves nagu enamikule meist alati öeldud: “Kui teil pole midagi tore öelda, ära ütle seda üldse,” postitas ta sotsiaalmeediasse.
“Ma ei unusta kunagi, et olen väga õnnelikus olukorras, kuna olen V8 Supercari juht, minu unistuste töö.
“Pole saladus, et ma pole Gen3 auto tunnete ja sõidustiili fänn olnud ning suletud uste taga olen asjade suhtes üsna kriitiline olnud ja püüdnud seda paremaks muuta, esiteks tagasisidega prototüübi kategooriale. katsetades ja nüüd koos oma meeskonnaga üritan teha võistlusautot minu maitse järgi.
“Kategooria näib arvavat, et meie kaebused ja vaevused autoga” muudavad võidusõidu paremaks”, kui meil on raskusi ja meil kästakse olla positiivsed ja näidata sporti heas valguses, millest ma mõistan muidugi viimast osa. Püüan olla oma kriitikaga auto suhtes võimalikult neutraalne, tegutsen kavatsusega esindada juhte, kes üritavad autot kõigi jaoks paremaks muuta.
“Nii palju, kui mul autoga praegu hea tunne pole, langeb see ideaalselt minu tugevate külgede hulka – raske sõita, äärel, kõvasti rehvidel. Minu jaoks ideaalne! Mille üle ma siis kurdan?
“Ma arvan, et ma tahan, et mitte ainult mina, vaid ka kõik juhid autost väljudes raevuksid, kui vinge ja lõbus on sõita. Mis on midagi, mida praegu tegelikult ei juhtu.
“Nädalavahetusel rääkisin ilmselt reedel avalikult natuke liiga palju autode kuumusest, kuigi see osutus sõitjatele lisajahutuse hankimiseks viljakaks. Paljud vaevlesid ikka veel, ka mina ise palavusega.
“Ma saan aru, et minu kohus on esindada sporti heas valguses tšempionina, teen seda oma parimate võimaluste piires, olles ise rajalt väljas, võisteldes rajal kõvasti oma meeskonnaliikmete, meeskonnapartnerite ja meie fännide heaks.
“See oli tõeline löök hambusse, kui kuulsin neid kommentaare viiekordselt meistrilt – kelleltki, kellele ma vaatan alt üles ja austan. Ma ei kavatse teeselda, et see kõik on roosid, kui see pole nii.
Van Gisbergen läbis vastuolulise Newcastle 500 nädalavahetuse, kus tema 1. võistluse võit võeti ära pärast protesti selle üle, et tema meeskond kasutas kuivjääd tema juhiistme ukses – ja mitte kaassõitja poolel, nagu Supercarsi eeskirjad ette näevad.
Algselt avaldatud kui “Ei teeskle, et see kõik on roosid”: Supercarsi tšempion selgitab veidrat meedia vastasseisu
